Lentomelu uhkaa kasvaa Marja-Vantaalla

Marja-Vantaa saattaa tulevaisuudessa altistua lentomelulle paljon laajemmalta alueelta kuin kaupunki on suunnitellut. Helsinki–Vantaan lentoasemaa hallinnoivalle Finavialle myönnettiin elokuun alussa uusi ympäristölupa. Lupahakemuksessa esitetyt meluennusteet poikkeavat aiemmasta, vuoteen 2020 ulottuvasta kehitystilanteen ennusteesta, jonka perusteella Marja-Vantaata on kaavoitettu.

Uudistetut ennusteet koskevat lähinnä alueen keskustan eteläosaa, johon on kaavoitettu asuntorakentamista yli 250 000 kerrosneliömetriä. Tämä tarkoittaa käytännössä yli viittä tuhatta asukasta.

– Jos tämä määrä aiottua rakentamista jouduttaisiin siirtämään pois ydinkeskustasta, se romahduttaisi koko alueen tiiviin keskusta-ajattelun ja vaikuttaisi taloudelliseen tilanteeseen rajusti, ympäristöjohtaja Stefan Skog sanoo.

Vantaa huomautti asiasta jo vuonna 2008 antaessaan lausunnot ympäristölupahakemusta varten. Nyt Skog ja Marja-Vantaa-projektin projekti-insinööri Gilbert Koskela syyttävät luvan myöntänyttä Etelä-Suomen aluehallintovirastoa siitä, että kaupunginhallituksen syyskuussa 2008 antamaa lausuntoa ei ole huomioitu.

Lupapäätöksessä todetaan vain, että kaupunginhallitus on antanut samansisältöisen lausunnon kuin ympäristölautakunta.

– Todellisuudessa kaupunginhallituksen lausunnossa oli noin 1,5 sivua enemmän tekstiä, jossa lentomelun ja kaavoituksen problematiikkaa tuodaan esille. Tämä näyttää selkeältä menettelytapavirheeltä, lausuntoa on tuskin edes luettu, Skog sanoo.

– On vähintäänkin yllättävää, että aluehallintovirasto ei välitä kaupungin lausunnoista. Hyvään viranomaiskulttuuriin kuuluu, että vastaus annetaan, sanoo Koskela.

Aluehallintaviraston ympäristöneuvos Pekka Häkkinen tyrmää kritiikin.

– Se, että Vantaan kaupungin lausuntoa ei ole enemmälti referoitu päätöksessä, ei tarkoita, ettei lausunnossa vaadittuja seikkoja olisi huomioitu päätöstä valmisteltaessa.

Kaupunki teki elokuussa ympäristöluvasta jo toisen valituksen Vaasan hallinto-oikeuteen.

Keskeinen kiistankapula on arvioidun lentomelualueen laajeneminen.

Kaupungin mukaan ympäristölupa on ristiriidassa voimassa olevan maakuntakaavan, Vantaan yleiskaavan sekä Marja-Vantaan osayleiskaavan kanssa.

– Kaavoitusta ja maankäytön suunnittelua tehdään satoja vuosia ajatellen. Tähän asti maakuntakaavaa on neuvoteltu hyvässä yhteishengessä ilmailulaitoksen kanssa. Kaupunki todella lähti siitä, että tehdään kaavaan juridiset viivat, joiden sisällä liikutaan. Sitten rävähtää uusi ennuste, koska tuntuu että nyt bisnes menee paremmin, Skog ihmettelee.

Miten lentomelu ja maankäytön suunnittelu pitäisi sovittaa yhteen? Ota kantaa!